川下り、キャンプ宴会 (65)
試乗、即、納車！アウトランダー [2006年02月06日(月)]
本日試乗して、なんと、本日すぐに納車していただいた！
三菱の新型SUV、アウトランダーのインプレッションであります。きっぱりと。
わたくしの愛車の記事にあるとおり、お上のご意向により、僅か十数年しか乗ってない新車同様のテラノを手離すことになり、次期機種選定を迫られている98kであります。ううっ。
昨年秋に試乗したのが、
ニッサンのエクストレイルと、
中島飛行機スバルのフォレスター、
そして本日試乗したのが、
トヨタのクルーガーLと、
三菱のアウトランダーであります。
わたくし、リチウムイオンのハイブリッドか、電気のSUVがでたら、乗り換えようと考えていたのですが、とりあえず今回は、ガソリン車にせざるを得ないようであります。ううっ、残念。
ま、今回が、最後のガソリン車になるんでしょうね・・・
さて今回の記事、それぞれのクルマの試乗比較
インプレッションを行い、
わたくしもいよいよ自動車評論家としてデビュー！
・・・しようと思ったのですが、懐中電灯同様、メカはまったくわからず、そちらのインプレはできましぇん。
まあ、エクストレイルとフォレスターでは、
車内の使い勝手はエクストレイル、走りはフォレスター、お値段はエクストレイルがお安い、というところで、まあいい勝負でした。
ところが、本日試乗した２台は、同じ2400ccで、車長も車幅もほぼ同じ、なのに・・・
クルーガーはお値段がお高い、アウトランダーは車内がお狭い・・・
このちがいは、どこから来るのでしょう？？？
わたくしにはよくわかりましぇん・・・って、ぜんぜん試乗インプレになってないがな、ううっ
でもアウトランダーがわりとキビキビしてたので、三菱のおにいさんに、
「いいですね、このアウトランダー、真剣に購入を考えてみます。」といったら、
「わかりました、さっそく本日納車いたしましょう、きっぱりと！」
いっ、いや、きっぱりと、といわれても・・・契約もまだしていないのにいいのか・・・
という次第で・・・ともかく・・・
本日、即納していただいたシルバーメタリックのアウトランダーであります。
ううっ、さっき乗った試乗車よりやや塗装が粗いぞ・・・それに・・・
ちと、ちっちゃくなったような気が・・・
それにガソリンエンジンではなく、フリクションで走るのね・・・
でも、ちゃんと車庫までついてるし、ありがとね、三菱のおにいさん！
P.S
先に行ったトヨタのお店、広くてきれいなショールームに、社員やお客がいっぱい、
きれいなおねいさんが、好きな飲み物なんかも・・・おかわりしました・・・
そのななめ向かいにある、町工場の事務所のような三菱のお店、たぶん店長さんでしょうか、
「わわわ、営業がみんな出払ってまして、すぐに試乗車回してきますから・・・」とひとりで応対、
「メカずっとやりたかったのに、こんなことやってますう、ううっ、サーフィンいきてえ・・・」
と、試乗中、和歌山の海や川の話題で盛り上がりました。
でも最後のこのギャグ、近年では秀逸でしたねえ・・・
P.S.のP.S.
けっこう、この記事へのアクセスがありますので、いちおう追記しておきます。
結局、わたくしが購入したのは、中島飛行機スバルのフォレスターであります。
エアブレイクという限定モデル(ノンターボのベーシックモデルにサンルーフやカーナビなどがついたお買い得モデル)を2006年の9月に購入し、それから、わずか1年ちょっとの2007年12月に、フルモデルチェンジになりましたとさ・・・わははは
まあ、レガシーベースになって、かなり大きくなってしまったようなので、
わたくしはこのモデルがお気に入りなのですが・・・(2008年２月追記)
三菱の新型SUV、アウトランダーのインプレッションであります。きっぱりと。
わたくしの愛車の記事にあるとおり、お上のご意向により、僅か十数年しか乗ってない新車同様のテラノを手離すことになり、次期機種選定を迫られている98kであります。ううっ。
昨年秋に試乗したのが、
ニッサンのエクストレイルと、
中島飛行機スバルのフォレスター、
そして本日試乗したのが、
トヨタのクルーガーLと、
三菱のアウトランダーであります。
わたくし、リチウムイオンのハイブリッドか、電気のSUVがでたら、乗り換えようと考えていたのですが、とりあえず今回は、ガソリン車にせざるを得ないようであります。ううっ、残念。
ま、今回が、最後のガソリン車になるんでしょうね・・・
さて今回の記事、それぞれのクルマの試乗比較
インプレッションを行い、わたくしもいよいよ自動車評論家としてデビュー！
・・・しようと思ったのですが、懐中電灯同様、メカはまったくわからず、そちらのインプレはできましぇん。
まあ、エクストレイルとフォレスターでは、
車内の使い勝手はエクストレイル、走りはフォレスター、お値段はエクストレイルがお安い、というところで、まあいい勝負でした。
ところが、本日試乗した２台は、同じ2400ccで、車長も車幅もほぼ同じ、なのに・・・
クルーガーはお値段がお高い、アウトランダーは車内がお狭い・・・
このちがいは、どこから来るのでしょう？？？
わたくしにはよくわかりましぇん・・・って、ぜんぜん試乗インプレになってないがな、ううっ
でもアウトランダーがわりとキビキビしてたので、三菱のおにいさんに、
「いいですね、このアウトランダー、真剣に購入を考えてみます。」といったら、
「わかりました、さっそく本日納車いたしましょう、きっぱりと！」
いっ、いや、きっぱりと、といわれても・・・契約もまだしていないのにいいのか・・・
という次第で・・・ともかく・・・
本日、即納していただいたシルバーメタリックのアウトランダーであります。
ううっ、さっき乗った試乗車よりやや塗装が粗いぞ・・・それに・・・
ちと、ちっちゃくなったような気が・・・
それにガソリンエンジンではなく、フリクションで走るのね・・・
でも、ちゃんと車庫までついてるし、ありがとね、三菱のおにいさん！
P.S
先に行ったトヨタのお店、広くてきれいなショールームに、社員やお客がいっぱい、
きれいなおねいさんが、好きな飲み物なんかも・・・おかわりしました・・・
そのななめ向かいにある、町工場の事務所のような三菱のお店、たぶん店長さんでしょうか、
「わわわ、営業がみんな出払ってまして、すぐに試乗車回してきますから・・・」とひとりで応対、
「メカずっとやりたかったのに、こんなことやってますう、ううっ、サーフィンいきてえ・・・」
と、試乗中、和歌山の海や川の話題で盛り上がりました。
でも最後のこのギャグ、近年では秀逸でしたねえ・・・
P.S.のP.S.
けっこう、この記事へのアクセスがありますので、いちおう追記しておきます。
結局、わたくしが購入したのは、中島飛行機スバルのフォレスターであります。
エアブレイクという限定モデル(ノンターボのベーシックモデルにサンルーフやカーナビなどがついたお買い得モデル)を2006年の9月に購入し、それから、わずか1年ちょっとの2007年12月に、フルモデルチェンジになりましたとさ・・・わははは
まあ、レガシーベースになって、かなり大きくなってしまったようなので、
わたくしはこのモデルがお気に入りなのですが・・・(2008年２月追記)
でも、それより琴線に触れるのは・・・
